Nike 6.0 Tunnel Jam

fonte: freecaster.tv

Google usa bicicletas para tirar fotos pro Google Street View

Não é segredo para ninguém que o Google usa carros para tirar fotos e colocar no Street View. Mas, há alguns lugares, interessantes e divertidos em que eles não podem ir. E para estes lugares, existe a boa e velha bicicleta. A empresa de Mountain View anunciou por meio de seu blog que está usando bikes para capturar novas imagens para o Street View.

“Eu comecei a pensar sobre esta questão uns dois anos atrás. Meu trabalho diário é trabalhar como engenheiro mecânico na equipe do Street View, mas eu ando muito de bike em meu tempo vago. Um dia, quando estava explorando algumas estradas mais distantes, eu percebi que poderia combinar estas duas coisas e construir uma bicicleta com uma sistema de câmera do Street View. O resultado? O Street View trike.” disse Dan Ratner

Mas esta não é a primeira vez que o Google faz isso. Ele também disse que já teve a chance de andar de bike para para fotografar alguns lugares difíceis de alcançar, para o Google Maps, como Arastradero Open Preservee a LEGOLAND California

Mas na verdade a Google não pensou 100% no meio-ambiente, e sim, na possibilidade de passar por locais onde os carros não podem passar como calçadas, vielas etc...

Empresa lança bicicleta com roda antiqueda para crianças

Para nossos futuros companheiros de pedal...

Aprender a andar de bicicleta é sempre uma atividade acompanhada de muitos tombos e muita insistência até que as crianças consigam se equilibrar em duas rodas. As rodinhas que suportam as rodas maiores e evitam quedas devem desaparecer dos modelos mais modernos.

A empresa americana Gyrobike lançou uma roda de bicicleta que possui uma tecnologia capaz de manter o equilíbrio do ciclista por um bom tempo, evitando grande parte das quedas aos iniciantes.

Dentro da roda há um giroscópio, sistema formado por três eixos que se movimentam simultaneamente e porporciona equilíbrio.

Os modelos nas cores vermelha e amarela começam a ser vendidos apenas em dezembro e a ideia da empresa é que a Gyrowhell (roda giratória) sirva para a criança perceber o momento em que perdeu o equilíbrio e deve descer da bicicleta antes que ela caia no chão.



fonte: Gyrobike

Pachacamac

Pachacamac Trailer from MTB Series on Vimeo.

Plano Cicloviário - Curitiba

fonte: Ippuc

Pneus e câmaras de ar

pneu furado

necessário:
- 3 espátulas
- kit de remendo de câmara
- câmara nova
- bomba de pneu

Bicicletas de boa qualidade vêm com câmaras que mantêm por muito tempo a pressão correta. Seus pneus são mais resistentes a furos, os aros não têm rebarbas e são vestidos com fitas que impedem niples ou raios de cortarem a câmara. Tudo isso faz com que a ocorrência de furo seja rara.
Além disso, um conjunto aro / pneu de qualidade faz com que praticamente seja desnecessário o uso de espátulas para retirar o pneu.
Mas mesmo assim, vamos imaginar que tenha ocorrido um furo. Para remendar a câmara faça o seguinte:

antes de retirar a roda do quadro ou garfo, ou desmontar o pneu:

1. procure localizar o objeto causador do furo;
2. se necessário encha mais o pneu e passe a mão lenta e suavemente sobre a banda de rodagem para descobrir onde está o vazamento;
3. faça uma marca onde ele se encontra;
4. só então retire a roda do quadro ou garfo.

desmontando o pneu

5. esvazie por completo o ar da câmara;
6. encaixe as duas primeiras espátulas embaixo do pneu, com uma distância de aproximadamente 10 centímetros entre elas;
7. puxe-as ao mesmo tempo para fora, girando no sentido do centro da roda;
8. segure-as encostadas nos raios com uma mão;
9. encaixe com cuidado a terceira espátula no pneu e puxe para fora;
10. repita a operação até que toda a lateral do pneu esteja desencaixada do aro;
11. cuidado para não perder a referência da marca de onde o furo está.

encontrar o furo

12. retire a câmara para fora do pneu. Algumas vezes, não é necessário retirar o bico do aro para realizar o remendo;
13. se o pneu esvaziou muito rápido, talvez seja possível notar o furo a olho nu;
14. encha bem a câmara e passe a mão sobre ela até localizar o furo;
15. faça uma marcação com uma caneta esferográfica onde está o furo. Esta marcação deve ser desenhada de modo que seja possível centralizar o remendo no local exato do furo e que ela não desapareça depois de lixar a câmara. Uma boa opção é fazer uma espécie de mira com um traço vertical e um horizontal cruzando exatamente sobre o furo.

realizar o remendo

16. com uma lixa média, lixe uma área no entorno do furo, maior do que a área que será ocupada pelo remendo;
17. coloque pouca cola e espalhe bem por toda a área lixada. É um erro colocar muita cola porque isto fará o remendo soltar;
18. deixe a cola secar por uns minutos;
19. nunca coloque os dedos na área que recebeu cola;
20. só retire a película protetora do remendo na hora de colá-lo na câmara;
21. retire a película plástica do remendo, evitando tocar na área de contato do remendo;
22. coloque o remendo centrado no furo e pressione;
23. apóie a câmara em uma superfície regular, lisa e limpa, e esfregue com pressão sobre o remendo usando a bomba ou uma espátula;
24. antes de remontar o pneu, encha a câmara para certificar-se que não há outro furo.

remontar o pneu

25. procure com os dedos por dentro de todo o pneu, se há algum objeto cortante que possa furar novamente a câmara. Se houver algo, retire;
26. monte só uma das laterais do pneu no aro;
27. a câmara deve ser colocada de volta no pneu com um pouco de ar para evitar que fique enrugada ou dobrada;
28. encaixe o bico da câmara no aro e assente a câmara dentro do pneu;
29. monte por completo o pneu no aro;
30. certifique-se que ele está completamente dentro do aro nos dois lados;
31. encha um pouco o pneu e certifique-se que ele se acomodou corretamente no aro;
32. pneu de qualidade só assenta perfeitamente bem quando recebe um pouco de pressão;
33. se tudo estiver em ordem, encha até chegar a pressão mínima indicada na lateral da banda do pneu;

Evite encher um pneu murcho em calibrador automático de posto de gasolina. Se não tiver outra opção, baixe a pressão do aparelho para umas 15 libras, encha o pneu, certifique-se que está tudo bem, e só então coloque a pressão desejada.

A Escola de Bicicleta recomenda não encher um pneu até a pressão máxima expressa na banda de rodagem. O ideal é não ultrapassar 90% da pressão máxima.

fonte: Escola de Bicicleta

Buraco do Padre - Amigos do Pedal